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品牌源于產(chǎn)品刊搁，產(chǎn)品服務客戶寻币，客戶造就品牌毕箍。
聚焦“成為區(qū)域領(lǐng)先睦疫、國內(nèi)一流、盈利能力強的鋼鐵綜合服務商”愿景因苹，劍指“打造2-3個年銷量5至10萬噸級高效產(chǎn)品”目標苟耻，今年以來，公司積極響應國家“雙碳”政策扶檐，以客戶為中心凶杖，持續(xù)提升自主研發(fā)能力，加快推進科技成果轉(zhuǎn)化款筑，厚植品牌軟實力智蝠。1-8月份，公司新開發(fā)產(chǎn)品29個浩出，累計替代進口品種53個铭梯，新增國家專利37項，高盈利產(chǎn)品增量顯著扶蜻。
堅持走“高端巷同、精品、差異化”之路搔绿，在品種鋼研發(fā)上獨辟蹊徑豁箱，在拓展高端市場時勇立潮頭，在重點工程和行業(yè)應用中嶄露頭角抖唧，“漣鋼制造”這張名片越來越閃亮陷克！
創(chuàng)新不輟 打造過硬產(chǎn)品
對鋼鐵企業(yè)而言，品種鋼研發(fā)直接決定當前生產(chǎn)經(jīng)營的質(zhì)量和水平瓤鬓，更孕育著未來發(fā)展的空間版幕。
今年7月底，一個“非同尋常”的汽車門環(huán)在江西豪斯特汽車輕量化聯(lián)合創(chuàng)新實驗室內(nèi)順利下線四乱。與采用常規(guī)AL-Si涂層材料不同衔甲，構(gòu)筑起這個2米長門環(huán)的產(chǎn)品糖埋，是漣鋼自主研發(fā)的冷軋無涂層免拋丸熱成形鋼（LG1500PLUS）。
技術(shù)中心冷軋汽車及特殊用鋼項目組組長李曉少用“鋼板生產(chǎn)免浸鍍窃这、沖壓成形免拋丸瞳别、零件焊接免除鍍”來形容它的獨特性。也正是因此杭攻，使LG1500PLUS具有更加優(yōu)秀的抗高溫氧化能力和焊接性能祟敛，較常規(guī)涂層產(chǎn)品減少碳排放約193kg/t，零部件綜合成本更低兆解，可以滿足門環(huán)等大件的熱沖壓生產(chǎn)制造要求馆铁。
熱成形鋼是目前汽車提升安全性和減排降碳的理想方案，市場對先進熱成形材料的需求非常迫切锅睛。今年以來埠巨，漣鋼冷軋熱成形用鋼（LG1500）憑借優(yōu)良品質(zhì)已通過長城、吉利现拒、廣汽等主機廠認證辣垒，月銷量達到萬噸以上。而LG1500PLUS是在LG1500基礎(chǔ)上的進一步升華印蔬，目前已成功通過材料特性勋桶、熱沖壓成形、涂裝铅州、耐腐蝕等測試仓近。
開發(fā)一個產(chǎn)品，創(chuàng)建一個品牌旱已。今年以來，公司面對日新月異的市場需求螺矮，靠著風雨如磐的勇氣與毅力殿漆，拓寬品種鋼范圍，以耐酸耐蝕鋼畅型、中高碳鋼肾蕉、熱軋汽車用鋼、冷軋汽車及特殊用鋼乘澈、硅鋼為代表的高效益產(chǎn)品多點開花笤敞，得到了標桿用戶的廣泛認可，蹚出一條科技驅(qū)動尝鬓、科技賦能瞻绝、科技引領(lǐng)的創(chuàng)新之路。
從無到有——
超低溫壓力容器9Ni鋼通過ABS（美國船級社）認證秸讹，各項指標檢測全部合格檀咙，公司進入超低溫用鋼領(lǐng)域；
鍍鋅冰箱洗衣機彩涂面板成功開發(fā)，結(jié)束湖南無法生產(chǎn)鍍鋅家電外板的歷史弧可；
國內(nèi)外首次應用常規(guī)工藝流程生產(chǎn)碳含量小于0.02%蔑匣，氮小于0.06%，含量13%Cr的高強度鐵素體不銹鋼棕诵，實現(xiàn)了湖南省高端不銹鋼從“0”到“1”的突破裁良；
漣鋼第一卷取向硅鋼冷硬卷成功下線，各項性能指標均達到預期校套！
系列研發(fā)——
公司持續(xù)開發(fā)含錳量5%-24%系列高錳鋼產(chǎn)品价脾，實驗證明，高錳鋼X120Mn12耐磨性較國內(nèi)常規(guī)水平高30%以上搔确；
首次采用新工藝成功試制Mn含量24%低溫壓力容器用鋼LGHM400彼棍，填補了國內(nèi)低溫壓力容器用高錳鋼連鑄生產(chǎn)的空白；
……
漣鋼開拓創(chuàng)新膳算、爭先爭優(yōu)的腳步從未停滯座硕。“我們不僅僅要實現(xiàn)多品規(guī)的研發(fā)，還要確保有能力完成批量好浆、高品質(zhì)的生產(chǎn)门痕。”技術(shù)中心熱軋產(chǎn)品研究所主任劉怡私表示，堅持人無我有浓朋、人有我優(yōu)困喜、人優(yōu)我精，做到新產(chǎn)品開發(fā)和已有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)材料功能化齊頭并進磨搭，才能滿足客戶更高的需求裤能。
沿著寬廣的高速公路，一輛輛滿載著漣鋼高品質(zhì)高錳奧氏體鋼Mn13的卡車缭亦，宛如一條長龍馳向廣州……上半年勿玖，公司高錳奧氏體鋼Mn13累計銷量7千噸，超2021年全年銷量培穆。“廣泛應用于礦山設備场比、拋丸機等機械制造業(yè)中，具有良好的韌性和顯著的表面加工硬化特性糙笛。”一提起高錳奧氏體鋼Mn13模庐，技術(shù)中心耐磨鋼項目組組長劉寧充滿自豪。
作為高效益品種鋼油宜，高錳奧氏體鋼Mn13的開發(fā)難度極高掂碱，對生產(chǎn)工藝要求十分嚴格。自2020年5月開始研發(fā)验庙，板坯偏析顶吮、軋制開口問題就像一個“攔路虎”橫亙在研發(fā)人員面前社牲。整整兩年，在歷經(jīng)無數(shù)次數(shù)據(jù)分析悴了、機理討論搏恤、優(yōu)化軋制后，攻關(guān)小組終于探索出了Mn13中間坯端部開口問題的解決方案湃交。今年4月份起熟空，高錳奧氏體鋼Mn13中間坯開口廢改降率持續(xù)為零。
翻看相冊搞莺，回憶起那段在軋機旁堅守息罗、觀測每一塊鋼板狀態(tài)的日子，劉寧十分感慨抛现，“產(chǎn)品研發(fā)成功只是萬里長征的第一步轴艇。一個研發(fā)產(chǎn)品成長為能夠穩(wěn)定批量生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品，就像是從播種到收獲贾反，過程雖然漫長婆掐，但結(jié)果是值得的。”
冷軋板廠內(nèi)七萧，黑色的熱軋鋼卷在經(jīng)歷酸洗和軋制后變成表面光亮的冷軋鋼卷呜紊，準備進入這個世界先進的全輻射立式退火爐中。生產(chǎn)DP600雙相鋼前憋勇，鍍鋅中央操作員按要求提前打開預氧化段風機……
這是為雙相鋼專門配置的預氧化工藝碧碉。
由于雙相鋼中合金含量較高，在鍍鋅退火爐內(nèi)易被氧化且很難還原夫凭，會出現(xiàn)“漏鍍”的表面缺陷炒肚。今年3月份起，公司鍍鋅雙相鋼通過工藝改進妇乏，表面質(zhì)量明顯提升嫂焕，實現(xiàn)穩(wěn)定批量生產(chǎn)。
雙相鋼只是公司鍍鋅高強鋼家族中的一員疯坤。技術(shù)中心冷軋產(chǎn)品研究所主任吳劍勝直言，“2022年可以說是漣鋼鍍鋅高強鋼揚帆入海的初始之年深浮。”
鍍鋅高強鋼憑借著輕量化压怠、安全性、低成本等特點飞苇，成為乘用車結(jié)構(gòu)類零件制造的上乘之選菌瘫。據(jù)負責鍍鋅產(chǎn)品研發(fā)的藺宏濤博士介紹，鍍鋅高強鋼牌號布卡、規(guī)格較多雨让，產(chǎn)品性能范圍窄且性能波動較大雇盖，對工藝、排產(chǎn)等要求較高栖忠，在業(yè)內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)批量崔挖、優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)的廠家屈指可數(shù)。“我們要做的就是打破壁壘庵寞，在汽車鍍鋅高強鋼市場中占據(jù)一席之地狸相！”依托2#鍍鋅線的建成投產(chǎn)，漣鋼踏上了鍍鋅高強鋼的突圍之路朗溶。
開發(fā)初期荡档，小批量試生產(chǎn)的結(jié)果卻不盡如人意，2021年平均性能合格率僅有68.7%彼窥，還有很多牌號俭般、規(guī)格未進行開發(fā)生產(chǎn)。“辦法不是坐著想出來的写阐！”今年2月份雕零，技術(shù)中心成立鍍鋅高強鋼性能合格率提升攻關(guān)項目組，迅速展開工作——下線簿翔、取樣接骄、送檢、分析牺会、調(diào)試锈犯，從實驗室到生產(chǎn)現(xiàn)場，這條路留下了藺宏濤及項目組成員們堅定向前的背影道葬。“飯是一口一口吃下的献爷，路是一步一步蹚出來的。”歷經(jīng)一百多天的努力陷揪，20多次的工藝試驗優(yōu)化惋鸥，自今年3月份起，鍍鋅高強鋼性能合格率連續(xù)6個月達到97%以上悍缠，均完成攻關(guān)目標卦绣。
同時，工藝優(yōu)化促推產(chǎn)品厚度飞蚓、寬度規(guī)格不斷拓展滤港，1-8月份，公司鍍鋅高強鋼產(chǎn)量累計9萬噸趴拧，已基本實現(xiàn)了含P高強IF鋼溅漾、低合金高強鋼、雙相鋼3個系列著榴、8個牌號的穩(wěn)定生產(chǎn)添履。
提升產(chǎn)品層次屁倔，填補結(jié)構(gòu)空白。6月29日暮胧，漣鋼電磁材料項目開工蛹暗；7月28日，冷軋板廠單機架軋機項目正式投產(chǎn)林没。先進的生產(chǎn)裝備和工藝技術(shù)為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供保障伺亭。展望未來，公司持續(xù)研發(fā)更高強度級別的高端產(chǎn)品變成可能婶苦。
利劍出鞘 攻堅高端市場
鋼鐵行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈需求萎縮呀埠，鋼材價格持續(xù)下跌，接單壓力激增吴位。
從今年3月底開始颠请，受各地疫情等因素影響，汽車嚣刺、家電誉倦、工程項目建設用鋼需求較差，部分品種需求呈現(xiàn)斷崖式下跌揪孕，產(chǎn)品價格持續(xù)走低肿夜。其中，熱處理主要產(chǎn)品需求下降70-80%梧杯，部分產(chǎn)品需求幾乎為零色查。由于缺單嚴重，部分企業(yè)采取低價競爭手段撞芍，導致鋼企內(nèi)卷嚴重秧了，客戶大多持觀望態(tài)度。
身處聽得到“炮聲”的市場一線序无，銷售部廣大干部職工深切感受到市場形勢的嚴峻验毡，市場整體需求萎靡。工程機械用戶以消化庫存為主帝嗡，短期內(nèi)行業(yè)訂單增長難度較大晶通；汽車、家電行業(yè)需求依然未見好轉(zhuǎn)哟玷，終端客戶以觀望為主录择，加上各終端及代理服務商庫存較高，采購意愿普遍不強碗降；集裝箱出口同比需求下滑30%左右，管線鋼行業(yè)整體需求較差……
“到5月份塘秦，我們已經(jīng)能夠深切感受到行業(yè)寒冬刺骨的寒意讼渊！”銷售部營銷計劃室主管鄧洪亮坦言劲吐。
如何才能比競爭對手“活”得更久一點？市場的低迷期也是產(chǎn)品研發(fā)的機遇期针榜。
8月25日拣九，銷售部冷軋產(chǎn)品室高強鍍鋅組組長謝朝暉從華東市場回到辦公室，把帶回來的市場信息途殖、質(zhì)量問題與生產(chǎn)和技術(shù)部門對接含薄，不斷完善改進。
謝朝暉主要負責冷軋品種鋼的銷售工作枕褂。早在公司2#鍍鋅線投產(chǎn)之前谓牢，他就開始著手進行渠道布局，但這個過程卻是漫長而痛苦的桌蟋。沒有地理和價格優(yōu)勢巩烤，客戶不愿嘗試。謝朝暉耐住性子一遍遍向客戶介紹公司的產(chǎn)品牌號篮踏、規(guī)格铡喊、設備優(yōu)勢，讓客戶產(chǎn)生興趣和信心你踩。從小批量試用到連續(xù)批量訂貨诅岩，再到結(jié)算量連創(chuàng)新高，前期的痛苦換來的是成就感带膜、滿足感爆棚吩谦。“幾個月的辛苦總算沒有白費！”
在謝朝暉和同事們的共同努力下钱慢，公司高強鍍鋅接單量從1月份3276噸躍升至7月份22436噸逮京，刷新歷史紀錄，8月份提前完成冷軋產(chǎn)品全年10萬噸的銷量目標束莫。冷軋產(chǎn)品室緊盯高創(chuàng)效品種懒棉，從接單、排產(chǎn)览绿、結(jié)算全流程跟蹤策严，為2#鍍鋅線達產(chǎn)達效奠定了渠道基礎(chǔ)，為公司產(chǎn)品升級拓展了渠道和方向饿敲。
“深耕高強妻导，讓漣鋼的高強鍍鋅產(chǎn)品走進千家萬戶，”冷軋產(chǎn)品室主管朱建兵成竹在胸怀各，“抓住單機架投產(chǎn)的契機央垢，創(chuàng)造更高價創(chuàng)效更好的產(chǎn)品，瞄準冷軋產(chǎn)品全年銷量15萬噸目標士挽，向20萬噸發(fā)起沖刺泞征！”
搶訂單碑裤、拓渠道，關(guān)鍵是實現(xiàn)從0到1的突破无俏！
“貴司在項目執(zhí)行過程中做出的不懈努力和持續(xù)服務精神值得充分肯定电动。值此產(chǎn)品交付之際，向貴司踏實干事猿饿、勤勉勞動的每一位員工表示誠摯的敬意和感謝褂洽。征途漫漫，惟有奮斗耀骆，希望在以后的項目中痛祈，貴司能繼續(xù)為我司提供大力支持。”
近日擅揖，一封來自中船重工某物資公司的感謝信發(fā)到了公司銷售部蔚便，感謝公司今年來在船板保供、質(zhì)量保障等方面給予的大力支持豌蟋。
一封簡單的感謝信廊散，是公司“以客戶為中心”服務理念真正在客戶端落地的最真實寫照。
開平船板受到船舶制造標準和板寬梧疲、應力等因素影響允睹，一直不是國內(nèi)造船行業(yè)的首選，再加上之前公司開平能力受限幌氮，在該行業(yè)主要扮演“追隨者”的角色缭受，市場影響力和市場銷量均處于中下游水平，2020年-2021年年均銷量僅5萬噸该互。
今年以來米者，面對工程機械和商用車等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)需求大幅萎縮，開平訂單嚴重不足的不利局面宇智，銷售部熱軋產(chǎn)品室船板市場開發(fā)團隊及時調(diào)整思路蔓搞，拓寬渠道布局，船板銷量實現(xiàn)爆發(fā)式增長随橘，有效支撐了公司開平線的滿負荷生產(chǎn)喂分。1-8月份，月均銷售船板突破1.4萬噸协伴，同比增長500%以上吱裙，創(chuàng)效超2000萬元，8月份更是接回船板訂單31000噸杨趣，再創(chuàng)歷史新高臭颈。目前，公司穩(wěn)居國內(nèi)開平船板銷量第二位，船舶行業(yè)品牌知名度大幅提升伺狮。
8月31日下午3點恤朝，剛剛從廣州、益陽回到公司的銷售部熱軋產(chǎn)品室主管邱露和業(yè)務員王英就馬不停蹄地趕到會客室版绢，與技術(shù)中心研發(fā)人員一道，同來訪的客戶就超低溫壓力容器用鋼和船板新產(chǎn)品研發(fā)方向苏涧、開發(fā)渠道等問題進行探討交流玄冬。
在銷量提升、影響力擴大的同時训木，銷售部熱軋產(chǎn)品室船板銷售團隊和技術(shù)中心一起颜懊，針對行業(yè)的痛點問題，開創(chuàng)性地在國內(nèi)首先提出了“熱處理船板”的概念风皿，充分發(fā)揮公司熱處理產(chǎn)能充足河爹、設備先進的優(yōu)勢，一舉解決薄規(guī)格船中板交付難和開平船板應力釋放的問題桐款。經(jīng)過長達一年多的實驗咸这、論證，公司正火船板已得到國內(nèi)造船行業(yè)標桿企業(yè)廣船國際的認可魔眨，并在國內(nèi)大型船廠同步開展小批量試用媳维。8月份接回正火船板700噸，正火船板正在成為公司熱處理產(chǎn)品最大的新增長極遏暴。
推薦產(chǎn)品侄刽、解決問題、協(xié)調(diào)生產(chǎn)朋凉、確保交付……今年以來州丹，銷售部和技術(shù)中心船板團隊足跡幾乎遍布了長江流域和中國漫長海岸線的每一個船塢。7-8月份杂彭，為及時掌握正火船板的試用數(shù)據(jù)墓毒，解決試用過程中出現(xiàn)的相關(guān)問題，技術(shù)中心焊接專家曾威民頂著40多度的高溫弦蜀，在南沙炎熱室午、潮濕的小島上一守就是45天。“船板市場開發(fā)路還很長栋负，但是我相信只要我們一步一個腳印地走下去孔菱，一定能走得更長更遠。”對于船板的市場開拓前景倒忌，邱露信心十足撕星。
從前期市場調(diào)研、預研產(chǎn)品，到后期針對客戶需求改進工藝唧窄、產(chǎn)銷穩(wěn)定勇斜，公司正憑借著高瞻遠矚的戰(zhàn)略眼光、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和細致周到的服務究惨，在激烈的市場競爭中不斷贏得主動树家、占領(lǐng)高地。
不馳于空想治拿，不騖于虛聲摩泪，篤定“六個領(lǐng)先”，持續(xù)追求更高標準劫谅，公司高質(zhì)量發(fā)展動能必將更加強勁有力见坑。
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